As razões pelas quais esta sutilmente belo pássaro ganhou o Ridler pode não ser aparente nas imagens. Heck, eu vi a mim mesmo e ao mesmo tempo "soprada" para longe do super-sano compartimento do motor twin turbo hold'n, reluzente cromo e nozes mortos se encaixam, eu achava que isso era top três no de Ridler Grande 8. Eu realmente não sabia quem ia ganhar ... (que já faz "conceito dos juízes) Então ao invés de imaginar o porquê de Pássaro ganhou, eu fui para a fonte. A Família da Paz e da Empresa Auto Greening.
Agora isso faz sentido ... e eu devo admitir, eu perdi um monte no show.
Eu encontrei Matt Paz através do Design Lab Torq'd página no Facebook para obter informações privilegiadas sobre a construção. Você vai ouvir todo mundo falando sobre os detalhes da tecnologia, mas eu tinha que saber mais ... nas palavras de Matt.
(Clique em qualquer foto para vê-la em tamanho maior)
Por que este carro? Por que escolher um T-Bird 1955 para uma compilação como essa?
A razão pela qual escolheu a rua haste de um Thunderbird 1955 é porque foi na mesma família há cerca de 20 anos. Minha mãe deu o meu pai, Dwayne Paz, o ultimato de qualquer vendê-lo ou restaurá-lo. Meu pai colocou um anúncio no jornal e após uma semana de não vender ele tomou o anúncio abaixo. (Matt revelou mais tarde que o pai tinha Dwayne forma sobre-preço do carro. Ele não queria vendê-lo ... Desculpa mãe!)
Foi o conceito original para o carro "vencedor Ridler" ou que de alguma forma evoluir / mudar ou ficar fora de controle?
O carro era um números correspondentes Thunderbird que tinha uma restauração mais cedo. Meu pai me disse que queria restaurá-lo e eu disse a ele que estávamos construindo um carro show one-off fora dele. Eu disse: "Se você já viu um Thunderbird restaurado, você já viu todos eles." Ele riu e disse "OK ..." pensando na parte de trás de sua cabeça: "É certo!"
Quem estava envolvido com a construção, e O que eles fazem?
Para começar, meu irmão, Jonathan Paz e despojado o carro para baixo e se tivesse mergulhado. Ele tinha pouca ou nenhuma ferrugem na casca. Colocamos o corpo sobre uma mesa e quadro a partir do get-go meu irmão e eu tive-lo em nossas mentes que iríamos construir um carro Ridler. Partimos em que a missão desde o início: 18 de outubro de 2008. Tal como acontece com a maioria dos projetos do carro evoluiu para algo mais elegante e radical do que jamais poderia ter imaginado. Nós construímos um "orgânica que flui" frame em que uma fortemente modificadas Bancos Gale Twin Turbo motor, uma transmissão 4L80E Bowler, e um Ford 9 polegadas final traseiro foram todos encaixados.
